Διακόπτης κενού πλαϊνής βάσης υψηλής τάσης εσωτερικού χώρου με διακόπτη ισχύος 1250A

VS1(VBM7)-12 Διακόπτης κυκλώματος κενού εσωτερικού χώρου υψηλής τάσης πλευρικής τοποθέτησης με διακόπτη ισχύος 630A-1250A

Ο διακόπτης κενού VS1-12 (VBM7) υιοθετεί σταθερή δομή.Χρησιμοποιείται κυρίως σε σταθερούς διακόπτες και μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωριστά για τον έλεγχο και την προστασία των γραμμών μεταφοράς και διανομής.

Ο διακόπτης κενού VS1-12(VBM7) μπορεί να λειτουργεί συχνά ή να διακόπτει το ρεύμα βραχυκυκλώματος αρκετές φορές εντός του εύρους του ρεύματος λειτουργίας.Μηχανική διάρκεια ζωής έως 30.000 φορές, πλήρης χωρητικότητα
Το ρεύμα βραχυκυκλώματος μπορεί να σπάσει 50 φορές.
Ο διακόπτης κενού VS1 είναι κατάλληλος για λειτουργία επανακλεισίματος και έχει υψηλή αξιοπιστία λειτουργίας και διάρκεια ζωής.

Ο διακόπτης κενού VS1-12(VBM7) (γενικός τύπος) χρησιμοποιεί κάθετους μονωτές για προστασία από τις κλιματικές επιπτώσεις.Και στην πτυχή συντήρησης και συντήρησης, συνήθως χρειάζεται μόνο να κάνετε τη λειτουργία μεταξύ ή σεξουαλικού καθαρισμού ή λίπανσης.

Ο διακόπτης κενού VS1-12 (VBM7) (τύπος πόλων) υιοθετεί ενσωματωμένο πόλο στεγανοποίησης με δομή στερεάς μόνωσης, χωρίς συντήρηση.

Οι διακόπτες κενού VS1-12(VBM7) μπορούν να εγκατασταθούν είτε σε σταθερή είτε με δυνατότητα εξαγωγής σε ερμάριο μεταγωγής και μπορούν επίσης να εγκατασταθούν σε κουφώματα.

VS1(VBM7)-12 πλαϊνή βάση
Διατηρήστε τον πυρήνα στο άνω και κάτω όριο χωρίς μηχανικό κλείδωμα.Όταν υπάρχει ένα σήμα δράσης, το ρεύμα στο πηνίο κλεισίματος ή διαχωρισμού παράγει ένα μαγνητικό δυναμικό.
Το μαγνητικό πεδίο που παράγεται από το πηνίο και το μαγνητικό πεδίο που παράγεται από τον μόνιμο μαγνήτη υπερτίθεται και συντίθεται από το μαγνητικό πεδίο.Ο μαγνητικός πυρήνας, μαζί με τη ράβδο κίνησης που είναι στερεωμένη σε αυτόν, λειτουργεί από τη συνθετική μαγνητική δύναμη και το σώμα του διακόπτη ενεργοποιείται και απενεργοποιείται με την καθορισμένη ταχύτητα.Αυτός ο μηχανισμός ονομάζεται δισταθερή δομή δύο bit επειδή ο κινούμενος σιδερένιος πυρήνας μπορεί να διατηρηθεί χωρίς κατανάλωση ενέργειας στα δύο άκρα του ταξιδιού.